Le programme de tests et de contrôles de qualité Borrani est probablement le plus sévère et le plus exigeant de toute l'industrie. Les différents éléments et le produit fini sont soumis à des programmes de tests extrêmes, dont la plupart ont été développés spécialement. Les méthodes de recherches des matériaux sont issues de la Formule 1 et de l’aéronautique.
Lorsque les résultats obtenus à calcul sont compatibles avec les exigences internes et les prescriptions légales, une série d'essais statiques et dynamiques est mise en œuvre:
Simulant le comportement de la roue lorsque le véhicule effectue un virage, ce test reproduit la contrainte en fonction de la taille de la roue et du poids du véhicule.
La roue doit résister à l'impact d'une charge élevée sans subir de déformation ou de perte d'air. Le test reproduit l’effet d'un nid de poule ou d'un choc trottoir.
La roue est soumise à une série de cycles d'accélérations et de décélérations extrêmes.
La roue tourne pendant 2000 km à charge maximale et à vitesse prédéterminée dans une machine simulant 98 tours sur la fameuse boucle nord du Nürburgring.
Cet essai reproduit la performance et le comportement de la roue sous fatigue pour l'équivalent de la durée de vie de l'automobile.
BLes roues Borrani sont approuvées par le fameux institut d'homologation TÜV SÜD et la KBA, l'agence d'enregistrement des véhicules du Ministère allemand des Transports.